Intendentes y comerciantes expresaron su fuerte rechazo al nuevo peaje en la ruta 12 impulsado por el Gobierno de Milei: “Es inconstitucional y una estafa”

Intendentes, concejales, empresarios y representantes de la producción del departamento Libertador General San Martín, Misiones, formalizaron su rechazo al nuevo peaje que Nación proyecta sobre la Ruta 12, a la altura de Garuhapé. Advirtieron que la medida encarecería la circulación de trabajadores, estudiantes y productores y cuestionaron su legalidad, al considerar que no existen vías alternativas gratuitas.

Los intendentes del departamento Libertador General San Martín, Misiones, junto con concejales y representantes del sector comercial, industrial y productivo, formalizaron este miércoles un fuerte rechazo a la nueva estación de peaje que el Gobierno nacional proyecta sobre la Ruta Nacional 12, a la altura de Garuhapé, tras una reunión en la que analizaron la situación.

En ese sentido, advirtieron por el impacto que tendría sobre trabajadores, estudiantes, productores y transportistas, a la vez que cuestionaron que se pretenda cobrar por circular mientras persisten reclamos por el pésimo estado de la infraestructura vial, ante el abandono por parte del Gobierno nacional.

La reunión se realizó en Puerto Rico, donde los intendentes de Puerto Rico, Carlos Gustavo Koth; El Alcázar, Eduardo Vázquez; Garuhapé, Gerardo Schmied; Capioví, Ramón Arrúa; Ruiz de Montoya, Víctor Vogel; y de Puerto Leoni, Elvio Vázquez, junto a integrantes de los respectivos concejos deliberantes, el diputado provincial Alejandro Arnhold y representantes de la Cámara de Comercio, Industria, Turismo, Producción y Servicios del departamento Libertador General San Martín, suscribieron un documento en el que expresaron su “profunda preocupación” por la iniciativa nacional.

El planteo apunta directamente al proyecto de instalar una nueva estación de cobro en el kilómetro 1483 de la Ruta 12, en Garuhapé, después de que inicialmente se analizara su ubicación en Capioví, a la altura del kilómetro 1462. La nueva casilla quedaría a unos 68 kilómetros del peaje que funciona en Colonia Victoria, en el kilómetro 1551, una proximidad que los representantes de la zona consideran especialmente perjudicial para la circulación cotidiana.

En el documento, los firmantes cuestionaron que el Gobierno nacional avance con una nueva modalidad de cobro mientras, según sostienen, no se destinan a las rutas los recursos que los usuarios ya aportan mediante el Impuesto a los Combustibles. “El Gobierno nacional, que no invierte en las rutas los recursos que recauda para esas obras vía ‘Impuesto a los combustibles’, decidió instalar una nueva casilla de peaje sobre la ruta 12”, señalaron.

La crítica se vuelve todavía más dura cuando hacen referencia a la distancia entre ambas estaciones. “Inicialmente en Capioví (Km 1462), pero luego optó por colocarla en Garuhapé (Km 1483), a solo 68 kilómetros de la casilla que ya opera en Colonia Victoria (Km 1551)”, remarcaron.

Uno de los principales argumentos planteados en el documento es de carácter jurídico. Los representantes municipales y sectoriales sostienen que el sistema sería “inconstitucional”, debido a que no existirían caminos alternativos libres de pago y porque, a su criterio, implicaría una doble imposición para los usuarios.

“Lo más grave aún es que el sistema proyectado es inconstitucional, ya que no existen caminos alternativos libres de pago y que se configura una doble imposición, atento a que los usuarios ya contribuyen mediante el Impuesto a los Combustibles”, expresa el documento firmado este miércoles.

En esa misma línea, los firmantes invocaron el artículo 75 de la Constitución Nacional, que atribuye al Congreso la potestad de establecer contribuciones, y citaron a la Corte Suprema al señalar “no hay tributo sin ley”, además de remarcar que el principio de legalidad exige un cumplimiento estricto. “Por ende, resulta inconstitucional el sistema que se está llevando adelante”, afirmaron de manera contundente.

Afectación de derechos a la circulación y la propiedad

El documento también sostiene que la instalación del puesto de cobro podría afectar derechos vinculados con la circulación y la propiedad. “Se vulnera el derecho a transitar libremente (Artículo 14 de la Constitución Nacional) y con esto el derecho de propiedad (Artículo 17 de la Constitución Nacional)”, señalaron. Y agregaron: “El cobro sin base legal ni contraprestación adecuada implica una restricción ilegítima”.

La preocupación no se limita al costo directo que tendría para quienes utilizan la ruta. Los intendentes y representantes de la actividad económica advierten que una nueva carga podría repercutir sobre el transporte de mercancías y, en consecuencia, sobre toda la estructura de costos de la región. “De persistir con un método de financiamiento vial inadecuado como es el cobro de peaje directo en ruta, claramente inconstitucional e inviable técnicamente y que ha sido y es un fracaso y una estafa, la producción no podrá trasladarse con eficiencia”, plantearon.

En el mismo párrafo advierten que “la circulación interna se verá restringida y el acceso a los mercados será cada vez menos competitivo”, mientras que “tampoco habrá mejoras en la seguridad vial, ni real reducción en los costos de transporte”.

“Los misioneros necesitamos rutas seguras”

El reclamo adquiere especial relevancia porque la zona ya viene articulando una estrategia común entre los municipios del departamento. A comienzos de agosto, los seis intendentes habían conformado un Consorcio Vial del departamento Libertador General San Martín para trabajar conjuntamente en la reparación y mantenimiento de los caminos terrados de sus respectivas localidades, ante la desinversión por parte del Gobierno de Milei. Ahora, esa misma estructura territorial se posiciona contra una decisión nacional que consideran perjudicial para la región.

En el documento difundido este miércoles, los jefes comunales cuestionaron además el estado de las rutas nacionales y apuntaron contra el destino de los recursos recaudados mediante los impuestos vinculados a los combustibles. “Es inconcebible que el Estado Nacional abandone su obligación de mantener en buen estado de transitabilidad la Red Vial Nacional”, afirmaron, y agregaron que esto ocurre “más aún cuando se mal administran los miles de millones de pesos que se recaudan anualmente del Impuesto a los Combustibles, que son malversados y desviados a otros fines que no tienen nada que ver para cual fue creado”.

La conclusión del documento sintetiza el planteo territorial: “Los misioneros necesitamos rutas seguras, que resguarden nuestras vidas, y no una casilla de peaje que atente contra los bolsillos de quienes trabajan, estudian, comercian y producen. Necesitamos obras, mantenimiento e inversión vial, en lugar de la imposición de nuevas cargas”, insistieron los representantes municipales y empresariales.

Los firmantes del documento también vincularon el reclamo por el peaje con una lista de obras y demandas históricas de la provincia. En particular, mencionaron “el gasoducto, la hidrovía, por energía con tarifa diferenciada, redes ferroviarias y autovías, entre otras obras de infraestructura”.

Masivo rechazo

La polémica por la estación de cobro se instaló en Misiones la semana pasada, cuando trascendió el pliego preliminar de la Red Federal de Concesiones. El esquema contempla una nueva estación sobre la Ruta 12, entre Garuhapé y Puerto Rico, que funcionaría bajo el sistema “free Flow”, es decir, sin barreras y mediante mecanismos automáticos de identificación y cobro. La tarifa prevista sería equivalente a la del peaje de Santa Ana y el cobro quedaría habilitado después de las obras iniciales de puesta en valor.

La concesión del denominado Tramo Noreste está prevista por 20 años e incluye el corredor de la Ruta 12 desde Puerto Iguazú hasta el empalme con la Ruta Nacional 118, además del Acceso Sur de Posadas y la Ruta 105. El esquema incorpora estaciones existentes y contempla una nueva en Garuhapé.

La oposición a la medida ya había sumado a intendentes de la zona centro. El jefe comunal de Capioví, Ramón Arrúa, cuestionó el impacto que tendría una nueva tarifa sobre quienes se trasladan diariamente y planteó: “Ya como estamos ahora económicamente, todos los municipios y todos los empresarios, los trabajadores, poner un costo adicional más, yo creo que realmente es muy preocupante”. También sostuvo que “en definitiva no estamos sabiendo bien el lugar preciso” de la futura estación.

Desde Puerto Rico, Koth había advertido que la ubicación proyectada afectaría especialmente a quienes utilizan la Ruta 12 para trabajar, estudiar, comerciar o producir. “Los misioneros necesitamos rutas seguras, que resguarden nuestras vidas, y no una casilla de peaje que atente contra los bolsillos de quienes trabajan, estudian, comercian y producen”, había expresado. (

El sector comercial también había manifestado su preocupación. El presidente de la Cámara de Comercio de Puerto Rico, Luis Steffen, advirtió sobre el impacto que podría generar la ubicación de la estación en la circulación cotidiana y sostuvo: “Sería una locura que quieran poner una casilla de peaje ahí”.

A los reclamos se sumó el gobernador Hugo Passalacqua, quien cuestionó la posibilidad de incorporar una nueva barrera económica sobre el corredor. “Resulta inaceptable imponer una traba más a quien trabaja, estudia, comercia y produce”, sostuvo, al reclamar que primero se concreten las obras de mantenimiento y mejora que necesita la Ruta 12.

Mientras tanto, los intendentes del departamento Libertador General San Martín cerraron su documento con un pedido dirigido directamente a los funcionarios y legisladores nacionales: “Solicitamos a los funcionarios y legisladores nacionales que reflexionen y acuerden la revisión de esta iniciativa”.

Según remarcaron, la decisión “profundiza el clima de malestar e incertidumbre que aqueja a los vecinos de la zona y a los misioneros en general”. El reclamo firmado este miércoles marca así un nuevo capítulo en la creciente resistencia política, institucional y empresarial de Misiones contra la instalación del nuevo peaje sobre la Ruta 12.

Fuente: MisionesOnline