Aeropuertos Argentina anunció obras por US$1500 millones: Ezeiza tendrá una nueva terminal de arribos y se ampliará el Aeroparque

El programa se desarrollará entre 2027 y 2031 e incluye mejoras en pistas y edificios de CABA y del interior. Se financiará con aportes de la concesionaria y de un fideicomiso cuyos recursos provienen del uso de las instalaciones por parte de los pasajeros.

Aeropuertos Argentina anunció un plan de inversiones por US$1500 millones entre 2027 y 2031, que contempla una nueva terminal de arribos internacionales en Ezeiza, la adaptación de instalaciones para vuelos de cabotaje y la ampliación de Aeroparque. El programa también incluye obras en los 33 aeropuertos del interior que administra la compañía.

Según informó la concesionaria, el plan fue acordado con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) y busca ampliar la capacidad de las terminales ante el crecimiento de pasajeros y operaciones que describe la empresa.

El financiamiento combinará aportes de Aeropuertos Argentina y del Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos (FFSNA), cuyos recursos se generan a partir del uso de los aeropuertos por parte de los pasajeros. La compañía también prevé recurrir a los mercados de capitales para obtener fondos adicionales y acelerar la ejecución.

Dentro de ese esquema, la empresa señaló que asumió el compromiso de invertir US$600 millones con fondos propios durante los próximos cuatro años, como parte del acuerdo de extensión de la concesión de los 35 aeropuertos. El programa anunciado integra, a su vez, una planificación de infraestructura de largo plazo por US$7500 millones.

Qué cambiará en Ezeiza y Aeroparque

Ezeiza concentrará inversiones por US$760 millones durante el período 2027-2031. De ese monto, US$600 millones se destinarán a las terminales y US$160 millones al sistema de pistas.

La principal obra será una nueva terminal de arribos internacionales de 35.000 metros cuadrados, que reemplazará la estructura actual. Según la compañía, el edificio existente ya no tiene posibilidades de ampliación.

El proyecto contempla una sala de retiro de equipajes de 3000 metros cuadrados, con 14 cintas, nuevas áreas de Migraciones y Aduana y sistemas de control biométrico. También prevé un hall público para quienes esperan a los viajeros y una reorganización de los accesos para taxis, transporte por aplicaciones, colectivos y vehículos particulares.

Para los vuelos domésticos, la empresa proyecta reformar la actual Terminal A y sectores de arribos internacionales, en una superficie de 10.000 metros cuadrados. El antiguo hall de check-in se convertirá en una sala de embarque de cabotaje, mientras que el espacio de retiro de equipajes internacionales se adaptará para recibir a los pasajeros de vuelos locales.

La nueva configuración tendrá tres halls conectados: uno de arribos internacionales, otro de check-in internacional y doméstico, y un tercero para llegadas y partidas de cabotaje.

Además, se construirá una extensión de 15.000 metros cuadrados del espigón internacional, con seis nuevas puertas de embarque, salas de espera y servicios para los pasajeros. Estas intervenciones se sumarán a la terminal de partidas inaugurada en 2023.

En las pistas, el programa incluye repavimentación, mejoras en calles de rodaje y plataformas, renovación de balizas con tecnología LED y obras eléctricas. La empresa indicó que los trabajos se ejecutarán de manera secuencial durante unos dos años y medio. Para 2027 está prevista la repavimentación de la pista principal y del rodaje principal.

En Aeroparque, la inversión anunciada es de US$200 millones. La obra central será un nuevo espigón de embarque doméstico de 14.000 metros cuadrados en el extremo sur, con seis puertas con mangas, espacios de espera, servicios y una sala VIP.

También se ampliarán las áreas de seguridad y Migraciones del sector internacional. Para cabotaje, el plan contempla reorganizar espacios de circulación y sumar unos 2800 metros cuadrados al área de embarque.

Las intervenciones incluyen más puestos de check-in, mejoras en el procesamiento de equipajes y una cinta adicional en la sala de arribos domésticos.

Las obras en el interior y los proyectos que ya están en marcha

Para los aeropuertos del interior, la compañía informó que prevé destinar más de US$500 millones adicionales durante los próximos cuatro años.

El programa incluye ampliaciones y renovaciones de terminales en 14 aeropuertos: Bariloche, Catamarca, Córdoba, Esquel, Iguazú, La Rioja, Mendoza, Paraná, Posadas, Puerto Madryn, Río Cuarto, San Luis, Santiago del Estero y Viedma. En conjunto, esas intervenciones abarcarán 35.000 metros cuadrados.

También se prevé rehabilitar las pistas de Córdoba, Iguazú y Malargüe, reemplazar balizas halógenas por LED en seis aeropuertos e instalar más de 3000 nuevas balizas. El plan general menciona, además, trabajos en Jujuy y San Fernando.

Por fuera de las obras previstas para la próxima etapa, actualmente hay intervenciones en ejecución en Ezeiza, Aeroparque y las terminales de Salta, Formosa, Tucumán, Resistencia y San Rafael. Según el comunicado, los trabajos en terminales suman 37.000 metros cuadrados.

En Ezeiza se realizan la rehabilitación de la pista secundaria y calles de rodaje, además de una nueva plataforma para aeronaves. En Aeroparque está en marcha una ampliación del embarque doméstico y de los controles de seguridad que extenderá el área operativa en unos 3000 metros cuadrados.

El sector de cargas tendrá un programa de obras por US$34 millones, que contempla ampliar la Terminal Única de Courier, automatizar tareas en el área de importaciones y aumentar la capacidad de los depósitos. La empresa también informó que está construyendo una terminal de courier de 15.000 metros cuadrados y ampliando en 3000 metros cuadrados las instalaciones para exportar productos perecederos.

Aeropuertos Argentina pertenece a Corporación América Airports. De acuerdo con las cifras difundidas por la compañía, desde el inicio de la concesión, en 1998, se destinaron más de US$2800 millones a infraestructura en los 35 aeropuertos, de los cuales más de US$1000 millones corresponden a los últimos cinco años.

Fuente: TN