Menos pasajeros, más costos y aplicaciones para viajes: empresarios argumentan lo que cuesta sostener el transporte urbano de Posadas

Ante la audiencia pública convocada para este miércoles 8 de julio, las empresas del sector expondrán el impacto del aumento del combustible, los reclamos salariales, el mantenimiento de las unidades, la caída de usuarios y la competencia de aplicaciones de viajes.

La Municipalidad de Posadas convocó para este miércoles 8 de julio la audiencia pública donde se debatirán los nuevos costos del boleto del transporte urbano e interurbano de pasajeros. El encuentro, que dará inicio formal al proceso de actualización tarifaria del servicio, se realizará desde las 9 horas en el Salón de Usos Múltiples del Jardín Botánico Alberto Roth.

En la previa de la audiencia, empresarios del transporte plantean los factores que, según sostienen, vuelven más compleja la operación del servicio y fundamentan la necesidad de revisar el esquema actual de ingresos.

Guillermo Leuman, gerente de Tipoka y presidente de Empresarios Unidos del Transporte Automotor (Euta), señaló que las empresas atraviesan un desfasaje entre los costos de funcionamiento y los recursos disponibles, producto de una combinación de variables como el aumento del combustible, la actualización salarial, el mantenimiento de las unidades y la menor cantidad de pasajeros.

“Estamos en un proceso de necesidad de readecuar la estructura de ingresos de las empresas, sea con tarifa, con subsidio o con un poco de cada uno, porque estamos con los costos desfasados”, explicó.

Entre los principales componentes de la estructura de gastos, Leuman ubicó al combustible y los lubricantes como el rubro de mayor incidencia, con alrededor del 37% de los costos, seguido por los salarios, que representan aproximadamente el 23%.

Según detalló, el sector también enfrenta el impacto de la actualización salarial de los trabajadores y una estructura de mantenimiento que requiere recursos constantes para sostener las unidades y renovar la flota.

El empresario indicó que el mantenimiento y el material rodante representan cerca del 22% de los costos, y señaló que una unidad cero kilómetro tradicional tiene un valor aproximado de 190 mil dólares.

A este escenario se suma la caída de pasajeros. Leuman explicó que el transporte urbano todavía no recuperó los niveles previos a la pandemia y estimó una retracción de entre 25% y 30% en la cantidad de usuarios.

“Nosotros seguimos con una caída en la carga del 25 al 30%, pero no solamente nosotros, todo el país está así”, sostuvo.

Entre los factores que influyeron en esa disminución mencionó los cambios en las modalidades laborales, la menor actividad económica y el crecimiento de aplicaciones para viajes como Uber y Didi, además de los servicios de traslado en motocicleta.

Sobre este punto, Leuman planteó la necesidad de avanzar en una regulación y advirtió sobre la falta de controles en algunos servicios alternativos.

“Lo que subyace en todo este tipo de servicios es una profunda informalidad”, cuestionó, y señaló que debería analizarse la seguridad de los usuarios y las condiciones de quienes prestan ese tipo de servicios.

En cuanto a los números operativos, el empresario estimó que el costo actual del transporte ronda los $7.500 por kilómetro recorrido. Con una tarifa cercana a los $1.360, explicó que una unidad necesita incorporar entre cinco y seis pasajeros nuevos por kilómetro para cubrir los gastos del recorrido.

También hizo referencia al impacto laboral dentro de la estructura empresaria. Indicó que un trabajador representa aproximadamente $2,5 millones mensuales considerando salario y cargas sociales, y que una empresa con 100 colectivos necesita cerca de 300 empleados para funcionar, con un costo salarial cercano a los $750 millones mensuales.

Con estos argumentos, las empresas llegarán a la audiencia pública para exponer la situación económica del servicio y plantear las variables que, según sostienen, deben contemplarse en la discusión sobre el futuro esquema tarifario del transporte urbano de Posadas.

Fuente: MisionesOnline